1, Iekrāvēja tehniskās apkopes pasākumi:
(1) Ikdienas apkope pēc katras maiņas;
(2) I līmeņa tehniskā apkope: pēc 100 darba stundām viena maiņa ir līdzvērtīga 2 nedēļām;
(3) II līmeņa tehniskā apkope: pēc 500 stundām divējāda lietojuma dakšu skavas darbības viena maiņa ir līdzvērtīga vienai ceturtdaļai.
2, eļļas izplūdes vārsta savienojuma apkope
Eļļas izplūdes vārsta savienojuma daļu nodiluma daļas galvenokārt ir eļļas izplūdes vārsta spiediena samazināšanas gredzena siksnas, vārsta ligzdas un armatūras daļas ar spiedienu samazināšanas gredzena siksnu nodilums.
Spiediena samazināšanas gredzena siksnu un vārsta ligzdas augšējo galu ir viegli sašaurināt, kas palielina piemērotības klīrensu. Tiešais kaitējums, ko izraisa spiediena samazināšanas gredzena siksnas nodilums, ir:
Kad darbojas degvielas iesmidzināšanas sūknis, spiediena samazināšanas gredzena siksna pilnībā neatklās vārsta ligzdu, kā rezultātā tiek palielināts augstspiediena degvielas caurules atlikušais spiediens. Kad degvielas iesmidzināšanas sūknis pārtrauc degvielas padevi, augstspiediena degvielas caurulē joprojām ir ļoti augsts atlikušais spiediens, kas padara degvielas iesmidzināšanu sprauslā nekraukšķīgu, izraisot eļļas noplūdi vai eļļas pilēšanu. Dzinējs lielā ātrumā atskanēs klauvējošo skaņu, un zemā ātrumā dzinējs darbosies nestabili.
Ja eļļas izplūdes vārsta blīvējums ir bojāts, tas izraisīs atpakaļplūsmu un eļļas noplūdi no augstspiediena eļļas caurules, kas samazinās eļļas spiedienu, kad augstspiediena eļļas caurule pārtrauks piegādāt eļļu. Otrās iesmidzināšanas laikā ir nepieciešams vairāk laika, lai palielinātu eļļas spiedienu degvielas caurulē, lai sasniegtu iesmidzināšanas spiedienu, kas noved pie iesmidzināšanas laika aizkavēšanās. Eļļas noplūde blīvējuma īpašību bojājuma dēļ arī samazina eļļas padevi.
1. Eļļas izplūdes vārsta savienojuma virsmas kvalitātes pārbaude
(1) Spiediena samazināšanas gredzens ir stipri nodilis.
(2) Koniskajai virsmai ir metāla lobīšanās vai dziļi skrāpējumi.
(3) Koniskā virsma ir pārmērīgi nolietojusies.
(4) Izplūdes vārsts ir saplaisājis.
(5) Izplūdes vārsta un vārsta ligzdas koniskās virsmas ir sarūsējušas.
2. Eļļas izplūdes vārsta savienojuma slīdēšanas veiktspējas pārbaude
Pēc mērcēšanas dīzeļeļļā izņemiet eļļas izplūdes vārstu un vārsta ligzdu, turiet vārsta ligzdu, izņemiet apmēram 1/3 eļļas izplūdes vārsta vertikālā virzienā un pēc tam atlaidiet to. Eļļas izplūdes vārstam ar savu svaru jāspēj brīvi nokrist uz vārsta ligzdas atbalsta virsmas. Pārbaudei pagrieziet eļļas izplūdes vārstu jebkurā leņķī, un rezultāti ir vienādi, kas ir kvalificēts.
