1. Ražošanas inovācijas posms (pirms un -20gadsimta vidus): Klārks Amerikas Savienotajās Valstīs 1924. gadā izstrādāja standarta iekrāvēju ar nosaukumu Duat, un pēc tam tādi uzņēmumi kā Hyster, Rudolf, Yale un Towne secīgi izgudroja un ražoja elektriskos iekrāvējus. , iekrāvēji ar straddlejām un BT tipa iekrāvēji Izmantojot dažādu veidu iekrāvējus, iekrāvēju veidi strauji paplašinās.
2. Straujas attīstības stadija (20. gs. vidus – beigas): Otrā pasaules kara laikā, salīdzinot ar manuālo iekraušanu un izkraušanu, iekrāvēji ievērojami uzlaboja lidostu iekraušanas un izkraušanas efektivitāti, tāpēc tos plaši izmantoja karos. Pēc Otrā pasaules kara beigām, strauji attīstoties pasaules automobiļu rūpniecībai, strauji attīstījās transportlīdzekļu tehnoloģija un pārdošana, un pakāpeniski ir izveidojušās trīs lielas autoiekrāvēju ražošanas bāzes ASV, Vācijā un Japānā.
3. Ražošanas nodošanas posms (20. gs. beigas – 21. gadsimta sākums): ražošanas nozare pārcēlās uz jaunattīstības valstīm, globālā autoiekrāvēju ražošanas nozare sāka pāriet uz jaunattīstības valstīm, piemēram, Ķīnu, Ķīnas autoiekrāvēju ražošanas nozare strauji pieauga un sāka pārņemt starptautisko tirgu. tirgus.
