Braucot ar elektrisko iekrāvēju nepietiekama apgaismojuma vidē, vadītāja redze būs ierobežota, un operācijas laikā vadītājs būs pakļauts nogurumam, kā arī samazināsies viņa novērošanas un spriestspējas, kas viegli novedīs pie darbības kļūdām. un drošības problēmas. Tāpēc pirms ekspluatācijas elektriskā iekrāvēja vadītājam ir jāpievērš uzmanība atbilstošai atpūtai, lai nodrošinātu enerģiju.
Pēc tam ir nepieciešama detalizēta izpratne par darba vietu un precēm un rūpīgi jāpārbauda, vai elektriskais iekrāvējs ir normāls, jo īpaši apgaismes ierīces un drošības ierīces. Elektrisko autoiekrāvēju ražotājs atgādināja, ka, uzglabājot materiālus pa kategorijām, jāizmanto nakts identifikācijas zīmes.
Braucot ar elektrisko autoiekrāvēju vidē ar nepietiekamu apgaismojumu, jebkurā laikā pievērsiet uzmanību dzinēja dzesēšanas šķidruma termometra un ampērmetra stāvoklim. Iekraujot un izkraujot preces, ir jānovērš pārslodze.
Pārslodzes novēršanas metode galvenokārt ir atkarīga no "klausīšanās" un "sajūtas". Klausieties, vai elektriskais iekrāvējs rada trulu troksni, un sajūtiet signālu, ko pārraida vadības rokturis. Ja drošības vārsts izdod svilpšanas skaņu, bet prece nekustas, tas nozīmē, ka prece ir nopietni pārslogota, un darbs ir laikus jāpārtrauc.
Turklāt, iekraujot un izkraujot preces, vietu izvēlas atbilstoši preču daudzumam un konkrētajam saturam, un ap vietu un precēm izvieto dažādas atzīmes.
Iepriekš ir norādītas metodes un piesardzības pasākumi, lai kravu pārvadāšanas laikā izmantotu elektrisko iekrāvēju vidē ar nepietiekamu apgaismojumu. Šajā vidē vadītājam vispirms jāatceras par drošību un jāņem vērā darba efektivitāte, vienlaikus nodrošinot drošību.
Šādos apstākļos īpaši svarīgs ir elektriskais iekrāvējs, kas aprīkots ar modernām drošības ierīcēm un augstas kvalitātes apgaismes iekārtām. Jūs varat konsultēties ar elektriskā iekrāvēja ražotāju. Dakšai jābūt aptuveni 300 mm virs zemes, un tā nedrīkst veikt avārijas bremzēšanu vai asus pagriezienus.
