Iekrāvēja tehniskie parametri tiek izmantoti, lai norādītu iekrāvēja konstrukcijas īpašības un darba veiktspēju. Galvenie tehniskie parametri ir:nominālā celtspēja, kravas centra attālums, maksimālais pacelšanas augstums, portāla slīpums, maksimālais braukšanas ātrums, minimālais pagrieziena rādiuss, minimālais klīrenss, riteņu bāze, riteņu bāze utt..
1. Nominālā celtspēja: Iekrāvēja nominālā celtspēja attiecas uz maksimālo kravas svaru, ko atļauts pacelt, ja attālums no kravas smaguma centra līdz dakšas priekšējai sienai nav lielāks par kravas centra attālumu, izteikts T (tonnās). Ja kravas smaguma centrs uz dakšas pārsniedz norādīto kravas centra attālumu, iekrāvēja gareniskās stabilitātes ierobežojuma dēļ attiecīgi jāsamazina celtspēja.
2. Kravas centra attālums: Kravas centra attālums attiecas uz horizontālo attālumu T no smaguma centra līdz dakšas vertikālās daļas priekšējai sienai, kad uz dakšas ir novietotas standarta preces, izteikts mm (mm). 1T līdz 4T iekrāvējiem noteiktais kravas centra attālums ir 500 mm.
3. Maksimālais pacelšanas augstums: Maksimālais pacelšanas augstums attiecas uz vertikālo attālumu starp dakšas horizontālās daļas augšējo virsmu un horizontālo zemi, kur atrodas iekrāvējs, kad iekrāvējs ir pilnībā noslogots un preces ir paceltas augstākajā pozīcijā uz līdzenas un cietas virsmas. zeme.
4. Masta slīpums: Masta slīpums attiecas uz neizkrauta iekrāvēja maksimālo slīpumu uz līdzenas un cietas zemes, masts ir uz priekšu vai atpakaļ attiecībā pret tā vertikālo stāvokli. Uz priekšu vērstā slīpuma funkcija ir atvieglot dakšu savākšanu un preču izkraušanu; aizmugures slīpuma funkcija ir novērst preču noslīdēšanu no dakšas, kad iekrāvējs darbojas ar precēm. Parasti iekrāvēja slīpuma leņķis uz priekšu ir 3 grādi ~ 6 grādi, bet atpakaļgaitas slīpuma leņķis ir 10 grādi ~ 12 grādi.
5. Maksimālais pacelšanas ātrums: Iekrāvēja maksimālais pacelšanas ātrums parasti attiecas uz maksimālo kravas pacelšanas ātrumu, kad iekrāvējs ir pilnībā piekrauts, izteikts m/min (metrs/minūtē). Maksimālā celšanas ātruma palielināšana var uzlabot darbības efektivitāti, bet, ja pacelšanas ātrums ir pārāk ātrs, var rasties kravas bojājumi un mašīnas bojājumi. Sadzīves autoiekrāvēju maksimālais pacelšanas ātrums ir palielināts par 20m/min.
6. Maksimālais braukšanas ātrums: Braukšanas ātruma palielināšanai ir liela ietekme uz autoiekrāvēja darbības efektivitātes uzlabošanu. Iekšdedzes autoiekrāvējam ar celtspēju 1T minimālais braukšanas ātrums pie pilnas kravas nav mazāks par 17m/min.
7. Minimālais pagrieziena rādiuss: Kad iekrāvējs darbojas ar mazu ātrumu bez slodzes un griežas ar pilnībā pagrieztu stūri, minimālo attālumu no automašīnas virsbūves ārmalām un visdziļākajām malām līdz pagrieziena centram sauc par minimālo ārējo pagrieziena rādiusu Rmin un minimālo iekšējo. attiecīgi pagrieziena rādiuss rmin. . Jo mazāks ir minimālais ārējais pagrieziena rādiuss, jo mazāks ir zemes laukums, kas nepieciešams iekrāvēja pagriešanai, un jo labāka ir manevrētspēja.
8. Minimālais klīrenss: Minimālais klīrenss attiecas uz attālumu no zemākā fiksētā punkta uz transportlīdzekļa virsbūves līdz zemei, kas nav riteņi, kas norāda uz iekrāvēja spēju šķērsot paceltos šķēršļus uz zemes bez sadursmes. Jo lielāks ir minimālais klīrenss, jo augstāka ir iekrāvēja caurlaidība.
9. Garenbāze un riteņu bāze: Iekrāvēja garenbāze attiecas uz horizontālo attālumu starp iekrāvēja priekšējās un aizmugurējās ass viduslīnijām. Riteņu bāze attiecas uz attālumu starp kreiso un labo riteņu centriem uz vienas ass. Garenbāzes palielināšana ir labvēlīga iekrāvēja gareniskajai stabilitātei, bet palielina transportlīdzekļa virsbūves garumu un palielina minimālo pagrieziena rādiusu. Riteņu bāzes palielināšana ir labvēlīga iekrāvēja sānu stabilitātei, taču palielinās transportlīdzekļa virsbūves kopējais platums un minimālais pagrieziena rādiuss.
10. Taisnleņķa kanāla minimālais platums: taisnleņķa kanāla minimālais platums attiecas uz kanālu minimālo platumu, kas krustojas taisnā leņķī, lai iekrāvēji varētu pārvietoties uz priekšu un atpakaļ. izteikts mm. Parasti, jo mazāks ir taisnleņķa kanāla minimālais platums, jo labāka ir veiktspēja.
11. Kraušanas kanāla minimālais platums: minimālais sakraušanas kanāla platums ir kanāla minimālais platums, kad iekrāvējs darbojas normālā režīmā.
