Elektriskais palešu ratiņi ir sava veida uzglabāšanas un loģistikas aprīkojums, ko darbina akumulators un motors kā enerģijas avots. Tas sastāv no akumulatoriem, motoriem, hidrauliskajiem sūkņiem, cilindriem, virzuļiem un citām sastāvdaļām. Starp tiem eļļas cilindrs ir sastāvdaļa, kas pārvērš hidraulisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, kas ir ļoti svarīga elektriskajiem palešu ratiņiem.
Eļļas noplūde ir izplatīta problēma ar elektriskajiem palešu ratiņiem, un tā rada problēmas daudziem iekrāvēju operatoriem. Taču kravas automobiļa ražotājs visiem saka, ka nevajag pārāk uztraukties par elektroiekrāvēja eļļas noplūdi, laicīgi pārbaudiet, noskaidrojiet cēloni, un varēsiet to atrisināt raiti.
Eļļas noplūdi var izraisīt nodilums starp vārsta kātu un vārsta korpusu.
Ja sadales vārsts vienmēr tiek izmantots intensīvi vai tajā izmantotā eļļa nav tīra, tas palielinās nodilumu starp vārsta kātu un vārsta korpusu. Tas var sabojāt savienojošo blīvējuma virsmu un izraisīt eļļas noplūdi.
Ja nodilums nav nopietns, vārsta kāta hroma pārklājumu var pulēt, lai novērstu atkārtotu eļļas noplūdi. Ja nodilums ir smags, mums ir jānomaina detaļas.
Eļļas noplūdes iemesls elektriskā palešu ratiņiem var būt arī tas, ka savienojums starp eļļas cauruli un eļļas cilindra sūkņu staciju nav labi noslēgts. Šajā laikā jums ir jāpievelk uzgrieznis savienojuma vietā ar uzgriežņu atslēgu.
Kravas ražotājs visiem atgādina, ka apkopes laikā nedrīkst pielietot pārmērīgu spēku, pretējā gadījumā viegli radīsies slidenu vadu problēma.
Eļļas noplūde no elektriskās palešu ratiņiem var būt saistīta arī ar drošības vārsta atsperes novecošanos. Pēc drošības vārsta atsperes novecošanas hidrauliskā eļļa piespiedīs tērauda lodi atstāt vārsta pozīciju un ieplūst eļļas pārplūdes kanālā zem spiediena, kas ir zemāks par sistēmas regulējumu, kā rezultātā rodas eļļas noplūde. Lai atrisinātu šo problēmu, ir nepieciešams nomainīt atsperi un noregulēt spoles atsperes spiedienu uz norādīto 14Mpa.
Ja daudzvirzienu atpakaļgaitas vārsta vārsta kātu nevar atiestatīt, rieva sazināsies ar eļļas kanālu, kas izraisīs eļļas noplūdi. Šai problēmai ir divi iespējamie iemesli.
Viens no tiem ir tas, ka vārsta kāta atgriešanas atspere ir deformēta vai bojāta. Šajā laikā ir jānomaina tikai atspere.
Otrais ir tas, ka vārsta korpuss un vārsta kāts nav tīri, palielinās pretestība, un vārsta kātu ir grūti atiestatīt.
Palešu ratiņu ražotājs iesaka tīrīt daudzvirzienu atpakaļgaitas vārstu, lai tā iekšpuse būtu tīra.
Kad elektriskajam palešu ratiņiem ir eļļas noplūde, tas ietekmēs normālu darbību un ietekmēs darba efektivitāti. Saskaroties ar šāda veida problēmu, iekrāvēja operatoram ir jānomierinās, savlaicīgi jāveic izmeklēšana, jānoskaidro cēlonis un jāatrisina problēma.
