Iekrāvēja ikdienas apkope ir nepieciešams process nepārtrauktai iekrāvēja lietošanai. Iekrāvēja apkope ir sadalīta četrās kategorijās, proti, ikdienas apkope, pirmā līmeņa apkope, otrā līmeņa apkope un trešā līmeņa apkope. Regulārā apkope tiek veikta katru dienu. Parasti pirmā līmeņa apkope tiek veikta pēc katrām 50 darba stundām, otrā līmeņa apkope tiek veikta pēc katrām 200 darba stundām, bet trešā līmeņa apkope tiek veikta pēc katrām 600 darba stundām. Tikai tā var pagarināt iekrāvēja kalpošanas laiku.
Iekrāvēja apkope:
Lai iekrāvējs darbotos normāli un uzticami un attīstītu iekrāvēja potenciālo jaudu, ir nepieciešami regulāri apkopes pasākumi. Tehniskās apkopes pasākumi parasti ietver:
1. Kārtējā apkope pēc katras maiņas.
2. Pirmā līmeņa tehniskajai apkopei, nostrādājot 100 stundas, vienas maiņas darba sistēma ir līdzvērtīga 2 nedēļām.
3. Sekundārā tehniskā apkope, pēc uzkrāto 500 stundu darba, viena maiņa ir līdzvērtīga vienai ceturtdaļai
1. Kārtējā apkope
1. Notīriet iekrāvēja netīrumus, dubļus un netīrumus. Galvenās daļas ir: dakšu rāmis un masta slīdnis, ģenerators un starteris, akumulatora elektrodu dakšu kolonna, ūdens tvertne un gaisa filtrs.
2. Pārbaudiet katras daļas stiprinājumu, koncentrējoties uz: dakšu rāmja balstu, pacelšanas ķēdes spriegošanas skrūvēm, riteņu skrūvēm, riteņu stiprinājuma tapām, bremzēm un stūres mehānisma skrūvēm.
3. Pārbaudiet stūres mehānisma uzticamību un elastību.
4. Pārbaudiet noplūdes situāciju, koncentrējoties uz: dažādiem cauruļu savienojumiem, dīzeļdegvielas tvertni, eļļas tvertni, bremžu sūkni, pacelšanas cilindru, slīpuma cilindru, ūdens tvertni, ūdens sūkni, dzinēja eļļas tvertni, griezes momenta pārveidotāju, transmisiju, piedziņas asi, galveno ātruma reduktoru Ierīce, hidrauliskā stūres iekārta, stūres cilindrs.
5. Riepu spiediena pārbaude: ja riepa ir nepietiekama, tā jāpapildina līdz norādītajai vērtībai, lai pārliecinātos, ka nav gaisa noplūdes. Pārbaudiet, vai nav bojāta riepas saskares virsma un sāni, kā arī nav deformēta loka.
6. Pārbaudiet bremžu šķidruma un ūdens daudzumu: pārbaudiet, vai bremžu šķidrums atrodas skalas diapazonā, un pārbaudiet, vai bremžu cauruļvadā nav sajaukts gaiss. Pievienojot bremžu šķidrumu, nepieļaujiet putekļu un ūdens sajaukšanos. Pievienojot ūdeni ūdens tvertnei, izmantojiet tīru krāna ūdeni. Ja tiek izmantots antifrīzs, tas jāuzpilda ar tādu pašu antifrīzu. Ja ūdens temperatūra ir augstāka par 70 grādiem, neatveriet ūdens tvertnes vāku. Atverot vāku, uzlieciet uz tā plānu drāniņu un nesagrieziet ūdens tvertnes vāku ar cimdiem.
7. Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni, hidraulisko eļļu un elektrolītu: vispirms izvelciet eļļas mērstieni, noslaukiet mērstieni, ievietojiet to un pēc tam izvelciet to, lai pārbaudītu, vai eļļas līmenis atrodas starp divām skalas līnijām. Eļļas līmenim darba eļļas tvertnē jābūt starp divām skalas līnijām; ja eļļas ir pārāk maz, cauruļvadā tiks sajaukts gaiss, un, ja ir pārāk daudz eļļas, tas pārplūdīs no pārsega plāksnes. Akumulatora elektrolītam jāatrodas arī starp skalas augšējo un apakšējo līniju, ja tas nav pietiekami, augšējai līnijai pievienojiet destilētu ūdeni.
8. Bremžu pedāļa, soli pagriežamo pedāļa, sajūga pedāļa un rokas bremzes pārbaude: uzkāpiet uz katra pedāļa, lai pārbaudītu, vai nav neparasts lēnums vai iesprūšana. Rokas bremzes roktura spēkam jābūt mazākam par 300 N, lai apstiprinātu, ka rokas bremze ir droša un uzticama.
9. Jostu, tauru, lukturu, instrumentu u.c. pārbaude: Pārbaudīt, vai siksnu saspringums atbilst noteikumiem, ja nav regulēšanas rezervju vai ir plaisas bojājumos, tās jānomaina; tauriņiem, gaismām un instrumentiem jābūt normāliem un efektīviem.
10. Noņemiet nogulsnes no eļļas filtra.
Otrkārt, pirmais tehniskās apkopes līmenis
Izpildiet vienumu "ikdienas apkope" un pievienojiet šādu darbu.
1. Pārbaudiet cilindra spiedienu vai vakuumu.
2. Pārbaudiet un noregulējiet vārsta atstarpi.
3. Pārbaudiet, vai termostats darbojas normāli.
4. Pārbaudiet, vai daudzvirzienu atpakaļgaitas vārsts, pacelšanas cilindrs, noliekšanas cilindrs, stūres cilindrs un zobratu sūknis darbojas normāli.
5. Pārbaudiet, vai pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgšana darbojas normāli.
6. Pārbaudiet un noregulējiet atstarpi starp bremžu disku un rokas un kājas bremžu bremžu trumuli.
7. Nomainiet motoreļļu eļļas tvertnē, pārbaudiet, vai kartera ventilācijas caurule ir neskarta, un notīriet eļļas filtru un dīzeļdegvielas filtra elementu.
8. Pārbaudiet, vai ģeneratora un startera motora uzstādīšana ir stingra, vai savienojuma galva ir tīra un stingra, un pārbaudiet, vai nav nolietota oglekļa suka un komutators.
9. Pārbaudiet ventilatora siksnas saspringumu.
10. Pārbaudiet, vai ritenis ir stingri uzstādīts, vai riepu spiediens atbilst prasībām, un noņemiet protektorā iegultos gružus.
11. Detaļas un sastāvdaļas tiek demontētas apkopes darbu dēļ, un pēc atkārtotas montāžas ir jāveic autoiekrāvēja ceļa pārbaude.
(1) Bremzēšanas veiktspēja dažādos līmeņos, nedrīkst būt novirzes vai svārstības. Stāvās nogāzēs pēc rokas bremzes pievilkšanas tā var droši apstāties.
(2) Klausieties, vai nav dzirdama neparasta skaņa, kad dzinējs darbojas ar paātrinājumu, palēninājumu, lielu slodzi vai bez slodzes.
(3) Pēc noteikta ceļa testa nobraukuma pārbaudiet, vai bremzes, transmisija, priekšējās ass korpuss un pārnesumu sūknis nav pārkarsuši.
(4) Vai dakšas rāmja pacelšanas ātrums ir normāls un vai nav vibrācijas.
12. Pārbaudiet, vai dīzeļdegvielas tvertnes eļļas ieplūdes filtra siets nav bloķēts vai bojāts, un notīriet vai nomainiet filtra sietu.
Trīs, divi tehniskā apkope
Papildus katra vienuma uzturēšanai saskaņā ar pirmā līmeņa tehnoloģiju, tiek pievienoti šādi uzdevumi:
1. Iztīriet eļļas tvertnes, filtru sietus un cauruļvadus, kā arī pārbaudiet, vai nav korozijas un plaisu. Pēc tīrīšanas neslaukiet ar dziju vai drānu ar šķiedrām.
2. Notīriet griezes momenta pārveidotāju un pārnesumkārbu, pārbaudiet detaļu nodilumu un nomainiet ar jaunu eļļu.
3. Pārbaudiet transmisijas vārpstas gultni un, ja nepieciešams, mainiet kardānvārpstas šķērsvārpstas virzienu.
4. Pārbaudiet katras piedziņas ass daļas stiprinājuma stāvokli un vai nav eļļas noplūdes, un bagarējiet gaisa atveri. Izjauciet un pārbaudiet galveno reduktoru, diferenciāli un riteņu reduktoru, noregulējiet gultņa aksiālo klīrensu un pievienojiet vai nomainiet smēreļļu.
5. Izjauciet, noregulējiet un ieeļļojiet priekšējo un aizmugurējo rumbu, kā arī novietojiet pusvārpstas.
6. Notīriet bremzes un noregulējiet atstarpi starp bremžu trumuli un bremžu loka berzes plāksni.
7. Notīriet stūres mehānismu un pārbaudiet stūres rata brīvo griešanos.
8. Izjauciet un iztīriet pārnesumu eļļas sūkni, pievērsiet uzmanību zobratu, korpusa un gultņu nodiluma pārbaudei.
9. Izjauciet daudzceļu vārstu, pārbaudiet atstarpi starp vārsta kātu un vārsta korpusu un neizjauciet drošības vārstu, ja vien tas nav nepieciešams.
10. Pārbaudiet, vai stūres šarnīrs nav bojāts vai ieplaisājis, koordināciju starp stūres tiltiņa un stūres šarnīra sviru, kā arī garenisko un horizontālo stieņu un stūres sviras savienojumu nodilumu.
11. Noņemiet riepas, notīriet un nokrāsojiet lokus, pārbaudiet iekšējās un ārējās riepas un klučus, nomainiet tos un piepūšiet tos atbilstoši noteikumiem.
12. Pārbaudiet rokas bremzes detaļu savienojumu un stiprinājumu, kā arī noregulējiet rokas bremzes sviras un kājas bremzes pedāļa darba gājienu.
13. Pārbaudiet akumulatora elektrohidraulisko īpatnējo svaru. Ja tas neatbilst prasībām, tas ir jānoņem un jāuzlādē.
14. Iztīriet ūdens tvertni un eļļas radiatoru.
15. Pārbaudiet, vai plaukti un rāmji nav deformēti, noņemiet un nomazgājiet rullīšus un vai stiprinājumi ir droši nostiprināti, un, ja nepieciešams, pievienojiet metināšanu.
16. Izjauciet un pārbaudiet pacelšanas cilindru, slīpuma cilindru un stūres cilindru, kā arī nomainiet nolietotās blīves.
17. Pārbaudiet visus instrumentu sensorus, drošinātājus un dažādus slēdžus, nepieciešamības gadījumā noregulējiet tos.
Ceturtkārt, visa transportlīdzekļa eļļošana
Jaunam iekrāvējam vai iekrāvējam, kas ilgstoši pārtraucis darboties, divu nedēļu laikā pēc lietošanas uzsākšanas gultņiem, kas jāieeļļo, eļļojot izmantot jaunu eļļu, lai izspiestu visu veco eļļu un ieeļļotu vairāk nekā divreiz. Tajā pašā laikā pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:
1. Pirms eļļošanas ir jānoņem netīrumi no eļļas vāciņa, eļļas aizbāžņa un eļļas nipeļa, lai novērstu netīrumu iekļūšanu mehānismā.
2. Injicējot smērvielu ar smērvielas pistoli, tā jāinjicē, līdz tiek apvienotas katras sastāvdaļas daļas, lai izspiestu smērvielu.
3. Sezonas smērvielas (eļļa u.c.) jāmaina vasarā vai ziemā.
