Iekrāvēju tirgus stāvoklis
Iekrāvējs ir industriāls iekrāvējs, kas attiecas uz dažādiem riteņu pārvietošanas transportlīdzekļiem, kas paredzēti paletētu preču iekraušanai un izkraušanai, sakraušanai un nelieliem attālumiem{0}}transportēšanai. To plaši izmanto ostās, stacijās, lidostās, kravas pagalmos, rūpnīcu darbnīcās, noliktavās, izplatīšanas centrā un izplatīšanas centrā utt., Un var iekļūt kabīnē, pārvadājumos un konteineros, lai iekrautu, izkrautu un apstrādātu paletē novietotas preces. Tas ir neaizstājams aprīkojums palešu transportēšanai un konteineru pārvadāšanai.
my country's forklift manufacturing industry has been out of the predicament of declining sales since the fourth quarter of 2009. In 2010, it achieved a comprehensive recovery in the domestic market and demonstrated its strength with a leap-forward development attitude.
According to the "2013-2017 China Forklift Manufacturing Industry Production and Sales Demand Forecast and Transformation and Upgrade Analysis Report", in 2010, my country achieved 232,409 forklift sales (including exports), a year-on-year increase of 67.31 percent . Among them, 22,960 electric counterweight ride-on forklifts were sold, 7,502 electric ride-on storage forklifts were sold, 22,280 electric walking storage forklifts were sold, and 179,667 internal combustion counterbalanced forks were sold. Domestic sales are about 190,000 units, an increase of about 70 percent compared with 111,350 units in 2009; export sales are about 40,000 units, an increase of about 60 percent compared with 27,555 units in 2009.
my country's forklift overseas market situation
2007. gadā iekrāvēju pārdošanas apjoms Ķīnā sasniedza 139,{2}} vienības, kas ir par 30 procentiem gadā,-salīdzinot ar-gadu; iekrāvēju eksports sasniedza 47,000 vienības, kas ir par 78 procentiem,-salīdzinājumā ar-gada pieaugumu.
In 2007, the global forklift sales reached 907,000 units, a year-on-year increase of 10 percent . The composition of consumption by region is as follows: Europe accounts for about 40 percent of the world's forklift truck market; followed by North America (US plus Canada) market, with about 21 percent ; China's market share has exceeded 11 percent ; while Japan's share does not exceed 10 percent ; the rest of the world is closer to 16 percent .
Iekšzemes iekšdedzes iekrāvēji veido aptuveni 80 procentus no pārdošanas apjoma manā valstī, savukārt elektriskie iekrāvēji veido vairāk nekā 50 procentus no pasaules autoiekrāvēju pārdošanas apjoma. Tas ir tāpēc, ka elektriskie iekrāvēji ir kļuvuši par galvenajiem produktiem Eiropas, Amerikas un Japānas iekrāvēju tirgos. Tādu faktoru dēļ kā zemās vides aizsardzības prasības manā valstī, biežākas iekrāvēju darbības, slikta ekspluatācijas vide un ekspluatācijas izmaksas, pieprasījums pēc iekrāvējiem manā valstī joprojām turpinās izmantot iekšdedzes iekrāvējus ilgu laiku.
Pasaules iekrāvēju tirgū Toyota un Linde ir tālu priekšā, gada pārdošanas ieņēmumi pārsniedz 5 miljardus ASV dolāru; Ancha un Hangcha dominē vietējā autoiekrāvēju tirgū, un to kopējā tirgus daļa pārsniedz 50 procentus.
Due to the reasons that my country's forklift exports still account for a relatively low proportion of overseas markets, outstanding cost-effectiveness advantages, and export tax rebates lead to the impulse of domestic enterprises to export, it is expected that China's forklift exports will maintain a relatively rapid growth rate in the future, with a compound growth rate of no less than 30 percent before 2010. percent . In the next three years, the annual growth rate of domestic forklift sales is expected to remain above 20 percent , and the dependence on overseas markets will increase. Exports have become the main driving force for sales growth.
Amats autoiekrāvēju noliktavas biznesa procesā, noliktavas biznesa procesā:
(saņemšana) ienākošo preču transportēšana -- iekraušana un izkraušana apstrāde -- (uzglabāšana) pagaidu uzglabāšana -- pieņemšana -- noliktavā -- uzglabāšana -- regulāra inventarizācija -- (piegāde) no noliktavas -- iekraušanas un izkraušanas apstrāde -- piegāde un transportēšana
Iekrāvēja darba drošības prasības
1. Portāls nedrīkst būt deformēts un metinātās šuves tiek atlodētas. Iekšējās un ārējās platformas rites sprauga ir jāpielāgo saprātīgi, un tā nedrīkst pārsniegt 1,5 mm. Veltņu rotācijai jābūt elastīgai, un veltņiem un vārpstām jābūt bez plaisām un defektiem. Riteņa rievas nodiluma apjoms nedrīkst būt lielāks par 10 procentiem no sākotnējā izmēra.
2. Abu pacelšanas ķēžu spriegojumam jābūt vienmērīgam, nesavērptiem un deformētiem, galiem jābūt stingri savienotiem, un ķēžu solim nevajadzētu pārsniegt 4 procentus no sākotnējā garuma, pretējā gadījumā ķēdes ir jānomaina. Zobrata rotācijai jābūt elastīgai.
3. Dakšas rāmis nedrīkst būt stipri deformēts, un metināšanas šuve ir atlodēta. Uz dakšas virsmas nedrīkst būt plaisas vai metinātas šuves. Dakšas saknes leņķis nedrīkst būt lielāks par 93 grādiem, un biezums nedrīkst būt mazāks par 90 procentiem no sākotnējā izmēra. Augstuma starpība starp kreiso un labo dakšu galu nedrīkst pārsniegt 3 procentus no dakšas horizontālās daļas garuma. Dakšas novietojumam jābūt uzticamam, dakšas āķa atbalsta virsmai un pozicionēšanas virsmai nedrīkst būt acīmredzami defekti, atbilstošā sprauga starp dakšu un dakšas rāmi nedrīkst būt pārāk liela, un kustībai jābūt gludai.
4. Savienojumam starp pacelšanas cilindru un portālu jābūt stingram, un eņģei starp sasvēršanas cilindru, portālu un rāmi jābūt stingrai un elastīgai, un atbilstošajam attālumam nevajadzētu būt pārāk lielam. Eļļas cilindram jābūt labi noslēgtam, bez plaisām un jādarbojas nevainojami. Pie nominālās slodzes portāla pašnogrimšanas apjoms 10minūtē nav lielāks par 20 mm, un slīpuma leņķis nav lielāks par 0,5 grādiem. Pilnībā piekrauts pacelšanas ātrums nedrīkst būt mazāks par pusi no standarta vērtības.
5. Gaisvadu aizsargiem un plauktiem jābūt pilnīgiem un efektīviem.
6. Stingri aizliegts cilvēkiem stāvēt uz augšu un uz leju pa dakšu, kā arī nav atļauts izmantot vienu dakšu, lai paceltu augstu un pārslogotu kravu.
7. Equipped with a forklift driver with a forklift driver's license to avoid multiple drivers for one forklift. rational plan
